The reconstructed railway line has been opened in Istanbul

İstanbul’da yenilenen demiryolu hattı açıldı

İstanbul’da yeniden inşa edilen demiryolu hattı açıldı. İstanbul’un en eski demiryolu hatlarından biri 10 yıldan fazla bir sürenin ardından yeniden açıldı. Bu haber, demiryolu ulaşımı haber portalı Railway Supply tarafından rapor edildi.

26 Şubat 2024 tarihinde, Türk Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Şirkedji ve Kazlıçeşme arasındaki 8.3 kilometrelik yeniden inşa edilen hat açılış törenine katıldı.
Express Service OOD, 9 adet ES3000 pil ile çalışan lokomotif teslimatı için bir sözleşme imzaladı.
Bu tarihi hat, 140 yıl önce inşa edilmiş olup, İstanbul Boğazı ve Marmara Denizi kıyıları boyunca uzanmaktadır.
Bu hat üzerinde tren seferleri 10 yıl önce durdurulmuştu.
Şimdi ise hat, Boğaz’ın altından geçen Marmaray ana hattı ile entegre edilmiş olup, yolcu taşımacılığına hizmet vererek tramvay ve feribot hatlarına bağlantı sağlamaktadır.
Türk Cumhurbaşkanı, İstanbul’un toplam demiryolu uzunluğunun 340 kilometreye ulaştığını belirtti ve yeni hatta ilk 15 gün boyunca seyahatlerin ücretsiz olacağını açıkladı.
Bu hattın yeniden inşası 2021 yılında 480 milyon Türk Lirası (14.2 milyon Euro) tutarında yapılmış olup, çalışmaları Türk inşaat şirketi Kolin İnşaat tarafından gerçekleştirilmiştir.
Talgo, Bulgaristan için itme-çekme treninin teknik özelliklerini duyurdu.
Çalışmalar arasında 21 araç ve yaya tünelinin yenilenmesi, bir yer altı ve üç yer üstü yaya geçidi inşa edilmesi, ayrıca bisiklet ve yaya yollarının demiryolu hattı boyunca kurulması yer almıştır.
Şirketji istasyonunu da içeren yedi istasyon hat boyunca yenilenmiş, Kazlıçeşme bölgesinde ise yeni bir istasyon inşa edilmiştir.
Hyundai Rotem tarafından üretilen E32000 serisi elektrikli trenler, 10 dakikalık aralıklarla çalışmakta olup maksimum hızları 80 km/saattir.
Elektrikli trenler kullanılmasına rağmen, hat tramvay hattı T6 olarak belirlenmiştir.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına göre, proje 30 yıl boyunca karayolu bakım maliyetlerinden tasarruf, trafik kazalarının azalması, seyahat sürelerinde azalma gibi faktörlerden kaynaklanarak toplamda yaklaşık 800 milyon Euro ekonomik etkiye sahip olacaktır.

Bu haberin yanında, Ukrzaliznytsia’ya planlı büyük revizyonun ardından interregional çeki tren teslim eden KRCBW’ye dair haberleri de gözden kaçırmamalısınız.
Doğu Avrupa, eski Sovyetler Birliği ve dünya genelinde demiryolu endüstrisi, iş ve demiryolu teknolojisi haberlerini en güncel şekilde sağlayan Railway Supply’da yer alan bilgileri Facebook, Twitter, LinkedIn üzerinde takip edebilir, Railway Supply dergisini online olarak okuyabilirsiniz. İnternet sitesinde ve Railway Supply dergisinde reklamınızı yerleştirebilirsiniz. Tüm detaylı bilgilere Railway Supply medya kitinde ulaşabilirsiniz.